Alors que Guenther Steiner s’apprête à faire son entrée dans le championnat MotoGP en tant que PDG de Tech3 à partir de 2026, deux noms bien connus de la Formule 1 se retrouvent également dans les discussions autour du paddock moto : Max Verstappen et Lewis Hamilton.
Hamilton, un passionné de deux-roues
Lewis Hamilton, Ferrari Photo de: Joe Portlock / Lat Images via Getty Images
L’intérêt de Lewis Hamilton pour le MotoGP n’est pas nouveau. Le Britannique a déjà montré à plusieurs reprises sa passion pour les deux-roues, notamment lors de sessions privées où il roulait sur des superbikes aux côtés de son ingénieur Peter Bonnington et d’autres membres du paddock Mercedes.
Il avait déjà reconnu en 2023 qu’un projet MotoGP pouvait l’intéresser :
Je suis intéressé par la croissance potentielle de MotoGP, mais je ne l’ai pas encore analysé en profondeur. (…) Mais oui, je suis certainement intéressé à en faire partie.
À l’époque, des discussions avaient même eu lieu autour d’un potentiel rachat de l’équipe Gresini, mais la propriétaire Nadia Padovani s’y était opposée. Depuis, son représentant Mark Hynes a poursuivi les échanges avec plusieurs équipes privées encore “disponibles”.
Hamilton bénéficierait également du soutien de TWG Motorsports, déjà impliqué en F1 avec le projet Cadillac.
Verstappen, entre GT3 et MotoGP
Max Verstappen, Red Bull Racing Photo de: Bryn Lennon / Formule 1 via Getty Images
Du côté de Max Verstappen, l’intérêt pour le MotoGP se confirme également. Grand passionné de sport mécanique en général, le Néerlandais est déjà impliqué via Verstappen.com Racing en GT3.
Son manager Raymond Vermeulen reste toutefois mesuré :
Max est un grand passionné de course en général. Ce n’est pas un secret qu’il est également intéressé par le MotoGP, mais penser à acheter une équipe n’est pas un objectif réaliste en ce moment.
Des discussions auraient eu lieu avec l’équipe LCR Honda, sans exclusivité, puisque d’autres structures privées comme Pramac ou RNF ont aussi été approchées par divers investisseurs
Quelles équipes encore accessibles ?
Avec les cinq équipes constructeurs (Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Aprilia) intouchables, il ne reste que quelques options du côté des équipes indépendantes. Après la vente de Tech3, LCR, Pramac et d’autres structures satellites restent les principales cibles potentielles pour d’éventuels investisseurs.
Qu’il s’agisse d’Hamilton ou de Verstappen, l’intérêt croissant de figures majeures de la F1 pour le MotoGP illustre l’attrait grandissant de ce sport, renforcé par l’arrivée de Liberty Media.
© Paddock Team
